Поздравляем вас! Вам скидка!

Инструменты для ремонта стиральных машин-автоматов

Какие инструменты понадобятся для ремонта стиральных машин-автоматов

Список инструментов, необходимых для осуществления ремонта стиральных машин-автоматов (в дальнейшем - СМА):

  1. отвертки со сменными наконечниками;
  2. гаечные и торцевые ключи в наборе;
  3. клещи с регулировкой ширины захвата;
  4. плоскогубцы;
  5. кусачки-бокорезы;
  6. пинцеты: длинный и с изогнутыми наконечниками;
  7. нож;
  8. паяльник 30—40 ватт;
  9. зеркало на длинной ручке;
  10. компактная переносная лампа или фонарик;
  11. миниатюрная газовая горелка;
  12. клещи для запрессовки соединительных проводов в контактные разъемы;


Клещи могут быть заводского производства (рис. 1).

Специальные клещи для запрессовки проводов в контактные колонки

Рис. 1. Специальные клещи для запрессовки проводов в контактные колодки


 
Успешно применяется для запрессовки и самодельное устройство, сделанное по схеме, показанной на рис. 2

Приспособление для запрессовки проводов в разъеме
 

Рис. 2. Приспособление для запрессовки проводов в разъемы


 13. плоская металлическая линейка длиной не менее 70 см.
Линейка незаменима в ситуациях, когда нужно провернуть барабан СМА с вертикальной загрузкой. Это бывает в тех случаях, когда невнимательные хозяева включают стиральную машинку с незакрытыми створками барабана.


Как можно исправить положение с помощью линейки, показано на рис. 3;

 Применение металлической линейки

Рис. 3. Применение металлической линейки


 
14. небольшой магнит, закрепленный на длинном гибком основании. Именно с помощью магнита довольно легко можно вынуть мелкие металлические предметы, попавшие во время стирки внутрь СМА между баком и барабаном.
15. молоток весом 300—400 г;
16. клещи для снятия пружинных хомутов (рис. 4). Такими хомутами закрепляют резиновые патрубки и сливной шланг на помпе.

Клещи для снятия пружинных хомутов

Рис. 4. Клещи для снятия пружинных хомутов



Для производства качественного ремонта стиральных машин автомат необходимо применять некоторые измерительные приборы: стрелочный тестер или цифровой мультиметр, отвертку-фазоуказатель, амперметр переменного тока на 20 ампер или токоизмерительные клещи.
Последние два прибора могут понадобиться для проверки номинального потребляемого СМА тока в режиме нагрева.
Если нет амперметра, индикатором потребляемой мощности может служить простой электрический счетчик: во время нагрева очень хорошо видно увеличение скорости вращения диска счетчика, на панели электронного счетчика при включении режима нагрева СМА чаще мигают индикаторные светодиоды.
Кроме инструментов и измерительных приборов, часто возникает необходимость в различных материалах:

  1. суперклей;
  2. герметик силиконовый. Можно купить в магазине автозапчастей;
  3. компаунды для изоляции или герметизации;
  4. контактные наконечники;
  5. флюс ЛТИ-120 или канифоль для пайки;
  6. термоусадочные трубки разных диаметров;
  7. отрезки проводов (монтажных многожильных);
  8. пластиковые и металлические хомутики для стяжки;
  9. предохранители (4-5 ампер);
  10. изоляционная лента.

Не факт, что понадобятся все вышеперечисленные инструменты и материалы. Это зависит от степени изношенности механизмов СМА и характера поломки.
Для замены подшипников и уплотнений при осуществлении капитального ремонта, используются специальные приспособления (рис. 5).

Комплект приспособлений для извлечения и замены подшибников

Рис. 5. Комплект приспособлений для извлечения и замены подшипников


Чтобы легче было извлечь старые заржавевшие подшипники, рекомендуется применять специальную жидкость типа «Жидкий ключ».
Подсказки на рис. 6а помогут справиться с извлечением подшипников: сначала вынимают подшипник меньшего диаметра, с помощью болта (3), стакана (1), опорной шайбы (2), промежуточной вставки (4) и гайки.

Работа с приспособлениями


Рис. 6. Работа с приспособлениями


В отверстие болта вставляют стержень-рукоятку, с помощью рожкового ключа фиксируют гайку и, вращая рукоятку, «выжимают» подшипник. Далее вставку большего диаметра вставляют во втулку подшипника большего размера и через нее продевают болт. Затем стакан и опорную шайбу переставляют и извлекают подшипник вместе с сальником.
В случае, если разрушается сепаратор подшипника и из него высыпаются шарики, и появляется необходимость извлечь наружную обойму, то применяют вставки-вкладыши, и вынимают кольцо-обойму. Очередность действий показана на рис. 6б.
Иногда при извлечении подшипника может лопнуть по окружности наружная обойма-кольцо. При этом вкладыши-вставки оказываются бесполезными, так как половина кольца остается в посадочном отверстии. Как с помощью «зуба» из стали выбить остатки обоймы, видно на рис. 7.

Извлечение половинки обоймы подшипника

Рис. 7. Извлечение половинки обоймы подшипника


 
Комплект приспособлений для извлечения и замены подшипников можно изготовить по чертежам, показанным на рис. 8.

Чертежи комплекта приспособлений для извлечения и замены подшипников

 

Рис. 8. Чертежи комплекта приспособлений для извлечения и замены подшипников


Все детали, представленные на чертеже, могут быть изготовлены из стали или дюралюминия, но болт, гайку, опорную шайбу и вставки-вкладыши лучше делать из прочной стали. На всех деталях, кроме стакана, нужно при изготовлении снять небольшие фаски по 0,5 мм и под углом 45 градусов
Если хотят заменить готовые сборные узлы вращения, то используют приспособление, чертеж которого представлен на рис. 9.

Чертежи приспособлений для снятия готовых узлов вращения


ремонт стиральных машин

ремонт стиральных машин

 

ремонт стиральных машин 


ремонт стиральных машин


ремонт стиральных машин


ремонт стиральных машин


ремонт стиральных машин


Чертежи приспособлений для снятия готовых узлов вращения 

 Рис. 9. Чертежи приспособлений для снятия готовых узлов вращения


 Съемник состоит из пластины с отверстием диаметром 7 мм и двух шпилек с резьбой 6 мм. При этом гайки и шайбы – стандартные.
Данный съемник сделан для сборных узлов вращения, которые имеют отверстия с резьбой 6 мм для шпилек. Начинаем работу с отвинчивания винтов, которыми крепится узел. Далее с помощью отвертки ввинчиваем обе шпильки. Для сохранения полуоси во время снятия узла, в нее ввинчивают защитный болт.
Затем на шпильки устанавливают пластину и начинают поочередно затягивать гайки. При этом по центру пластины легонько постукивают молотком, затем снова подтягивают гайки. Таким образом подшипник узла вращения потихоньку «сползает» с полуоси.
После этого пластину устанавливают на шпильки и осторожно затягивают гайки, молотком легонько постукивают по центру пластины, и вновь подтягивают гайки. В это время подшипник узла вращения «сползает» с полуоси (рис. 10).
 

Пример использования приспособлений для снятия готовых узлов вращения

Рис. 10. Пример использования приспособления для снятия готовых узлов вращения


 Бывают случаи, когда в сборном узле разрушается сепаратор подшипника, и втулка остается на полуоси. Снять ее невозможно, поэтому спиливают «болгаркой».
Перед установкой новых узлов полуоси шлифуют наждачной бумагой. Нужно, чтобы новый узел с небольшим усилием насаживался на полуось. Если в вашей машинке болт, который закрепляет шкив, «посажен» на замазку, то его надо прогреть так, чтобы замазка расплавилась. Если этого не сделать, можно сорвать головку болта и испортить резьбу.
Когда происходит запрессовка новых подшипников, то внутренняя поверхность посадочного места протирается тканью, смоченной в бензине, а затем покрывается тонким слоем смазки типа «Литол».
При запрессовке сальников, которые снабжены выступающими рабочими кромками, нужно использовать вставки, в которых проделаны проточки и углубления соответствующего диаметра и глубины. Для продления срока службы уплотнения, перед установкой рабочие канавки сальниковых манжет и рабочие кромки смазывают тем же «Литолом».
Если нужно снять шкивы, которые закрепляются на полуоси на шлицах или на накатке, используют съемники, показанные на рис. 11.

Съемник для снятия шкивов

Рис. 11. Съемники для снятия шкивов


 Перед снятием шкивов в полуось обязательно надо ввинтить защитный болт.
 
Надеемся, что наши советы от нашего сервис-центра «Мастер Класс» помогут вам в ремонте вашей стиральной машины.


Новые статьи:
Недавние статьи:

 
При вызове мастера необходимо знать :
1
Бренд неисправной техники
2
Краткое описание неисправности
3
Назвать контактный телефон и адрес
4
После диагностики и до начала ремонта, мастер обязан назвать Вам причину неисправности и стоимость ремонта
5
После выполненного ремонта, мастер обязан произвести проверочный запуск
6
После ремонта и успешного проверочного запуска, мастер обязан выписать квитанцию с указанием :

выполненного ремонта,

даты ремонта,

срока действия гарантии,

полученной суммы за ремонт,

подписи мастера и клиента.

7
При необходимости предоплаты, клиент, в присутствии мастера ОБЯЗАТЕЛЬНО согласует ее размер с диспетчером по телефонам +7 (495) 991-32-90 или +7 (926) 159-90-66
8
При отсутствии нашей квитанции или при сговоре с мастером, претензии нашей фирмой не принимаются.
9
Будем очень Вам признательны, если Вы прокомментируете работу наших мастеров и операторов на нашем сайте, в разделе «ОТЗЫВЫ»
10
Мы всегда готовы помочь Вам! Ваши проверенные помощники имеют право на жизнь!

Идем вверх